Dragon MK3 TIER II MĘSKI UAV aresmaxima.com
Dragon MK3 TIER II MĘSKI UAV aresmaxima.com
Dragon MK3 TIER II MĘSKI UAV aresmaxima.com
Dragon MK3 TIER II MĘSKI UAV aresmaxima.com
Dragon MK3 TIER II MĘSKI UAV aresmaxima.com
Dragon MK3 TIER II MĘSKI UAV aresmaxima.com
Dragon MK3 TIER II MĘSKI UAV aresmaxima.com
Dragon MK3 TIER II MĘSKI UAV aresmaxima.comDragon MK3 TIER II MĘSKI UAV aresmaxima.comDragon MK3 TIER II MĘSKI UAV aresmaxima.comDragon MK3 TIER II MĘSKI UAV aresmaxima.comDragon MK3 TIER II MĘSKI UAV aresmaxima.comDragon MK3 TIER II MĘSKI UAV aresmaxima.comDragon MK3 TIER II MĘSKI UAV aresmaxima.comDragon MK3 TIER II MĘSKI UAV aresmaxima.com

Dron MĘSKI Dragon-25 Mk3 (II poziom)

QUOTE / ASK QUOTE

NON ITAR / ITAR w zależności od pożądanych modułów

NIE UCHO / EAR w zależności od żądanych modułów

Drone Dragon-25 Mk3 (Poziom II), platforma MALE – Medium Altitude (10000 stóp – 3000 metrów) / Long Endurance (12 godzin autonomii), dla autonomii o promieniu 500 km – 1000 km całkowitej autonomii. Przewożenie od 6,5 do 16 litrów paliwa, ładowność do 25 kg – do przenoszenia systemu nadzoru, LiDAR, analizy i pobierania próbek lub haka zrzutowego, o łącznej masie około 55 kg.

Opis Projektu

Dron MĘSKI Dragon-25 Mk3 (II poziom) – Średnia wysokość (10000 3000 stóp – 12 metrów) / Długa wytrzymałość (13 do XNUMX godzin pracy na baterii), dla autonomii o promieniu 500 km – 1000 km autonomii całkowitej. Przewożąc od 6,5 do 16 litrów paliwa, ładowność do 25 kg – do przenoszenia systemu nadzoru, LiDAR, analizy i pobierania próbek lub haka zrzutowego, o łącznej wadze około 55 kg. Łatwy w transporcie (odcinki 2 metry – w pudełku 207x80x90cm), start z katapulty na sprężone powietrze – do użytku na płaskim terenie lub z tyłu pojazdu – odległość startu 6 metrów i lądowania 10 metrów. Zestaw kół 03, które można zastąpić klockami w zależności od rodzaju gleby lub warunków pogodowych.

Motoryzacja przez a 4-suwowy silnik „PUSHER” o pojemności 120 cm3 (produkcji brytyjskiej) – zestaw sond lambda i EFI kontrolujący zapłon i przepływ paliwa, dla optymalnego wykorzystania zasobów w zależności od wysokości i warunków lotu. Alternator jest połączony z PMU (jednostką zarządzania energią) w celu dystrybucji zasilania 24, 12 i 05 V oraz podłączenia prawie wszystkich podsystemów dostępnych na rynku. Dwa elementy (ECU zintegrowany z komputerem pokładowym oraz wymienny dysk twardy) umożliwiają rejestrację oraz transmisję i wyświetlanie w czasie rzeczywistym zestawu danych na stacji naziemnej – paliwo, temperatura, prędkość, wydajność alternatora – kierowca jest w stanie przetworzyć optymalne informacje zwrotne z Dragona Mk3.

Dwie wodoszczelne i bezpieczne komory – jedna umieszczona w nosie (około 29,6 l), a druga na poziomie CoG (środek ciężkości – pojemność około 18,1 l) – maksymalna ładowność 25 kg, dla elastyczności maksymalnego wykorzystania (analiza geofizyczne lub meteorologiczne, zanieczyszczenie, Badanie LiDAR, liczenie fauny, zrzucanie elementów medycznych itp.). Dwie kamery dzień/noc – jedna do zastosowań cywilnych: model CM62, stabilizowany żyroskopowo, umożliwiający śledzenie poruszającego się obiektu i jego odczyt GPS, z czujnikiem dziennym CMOS w rozdzielczości 1080p, zoomem x56 i czujnikiem LWIR (kamera termowizyjna) w rozdzielczości 640×480 oraz drugi do śledzenia i wspierania celów wroga: model 140Z, stabilizowany żyroskopowo, wykrywający i śledzący ruchome cele, dostarczany z oprogramowaniem do strojenia artylerii i dźwiękiem GPS/OINS, wyjątkowa jakość obrazu (wykrywanie człowieka z odległości 2500 metrów) – są oferowane podczas standardowej fazy konfiguracji MK3.

BCBIN DRAGON MK3 MĘSKI UAV TIER II - ładowność aresmaxima.com

Sygnał radiowy w 2.4Ghz do pilotowania do 15 km, a następnie połączenia z konstelacją satelitów Iridium poza horyzontem (w celu sterowania i przetwarzania poleceń – zgodne z protokołem komunikacyjnym MAVLink) – start i lądowanie są przetwarzane autonomicznie. Jest standardowo wyposażony w system autopilota Piccolo Elite firmy Collins Aerospace i zintegrowany moduł IMU (Inertial Measurement Unit), MK3 działa nawet wtedy, gdy sygnał GPS jest zakłócony – moduł autopilota uwzględnia ostatnią znaną pozycję GPS i sumę mouvements drona mierzona przez akcelerometr i żyroskopy. Zestaw modułów przeciwzakłóceniowych (poziom 2 – zmniejsza zasięg sygnału zakłócającego – lub poziom 3 – wysyłanie fałszywych sygnałów GPS – działa w połączeniu z modułami przeciwzakłóceniowymi 1 i 2) można dodać w zależności od wymagań operacyjnych i walki środowisko. Podobnie można wdrożyć konfigurację walki elektronicznej – z flotą trzech dronów i modułem EW (CRFS 40-8 EW) – do geolokalizacji i zlecenia niszczenia wrogich punktów nadawczych sieci, z analizą widma w czasie rzeczywistym.

Działa w C2 (Command & Control) – ze standardowym sygnałem 2.4 GHz o zasięgu 15 km, który można rozszerzyć do 20 km za pomocą opcjonalnych częstotliwości C2 (900 MHz) i do 150 km w paśmie S (2,2-2,5 GHz – sprzężony) do skierowanej anteny parabolicznej). Powyżej 150 km dostępne są dwie opcje: moduł Iridium – w zależności od dostępnej konstelacji satelitów lub cywilny zasięg 3G/4G – w zależności od dostępności sieci. Każdy dron Dragon MK3, dostarczany z modułem radiowym MANet, może służyć jako centrum odtwarzania i tym samym rozszerzyć zasięg telemetrii drugiego drona (lub zestawu dronów) – przesyłanie obrazu, danych GPS i zarządzanie dronem tym faktem za pomocą szyfrowanego strumienia, dla prędkości przepływu do 15 000 Kb/s – 50 klatek na sekundę i efektywny zasięg 50Km (do 150Km przy zastosowaniu anteny kierunkowej – system automatycznego śledzenia OS-PT-100 – solidne i przystosowane do zdegradowanych warunków atmosferycznych). Umożliwia optymalne wykorzystanie do 150 km bez łączności satelitarnej.

Całkowicie przenośna naziemna stacja kontroli, modułowa w zależności od potrzeb operacyjnych – kontrola wszystkich ładunków zainstalowanych na dronie, zarządzanie elementami lotu i wszystkimi zintegrowanymi czujnikami – różne porty umożliwiają podłączenie interfejsów komunikacyjnych, zarządzanie antenami lub systemami automatycznego pilota. Ekrany o wysokiej widoczności, do użytku na zewnątrz lub w pojeździe, kompaktowa i lekka walizka (987x412x158mm).

Promień 500Km – 1000Km autonomii – ładowność do 25Kg – maksymalna wysokość 10000 pieds

Łatwe do wdrożenia, autonomiczne zarządzanie startem i lądowaniem, zintegrowany moduł autopilota

Dostępne różne moduły wzmacniania sygnału GPS lub walki elektronicznej – sprawdzone w walce

Dane produktu:

  • Dron MALE Dragon 25 MK3 – 03 metry długości, 4,5 metra rozpiętości skrzydeł, około 30 kg pustego
  • Zasięg operacyjny do 500 km w promieniu (1000 km w obie strony)
  • Maksymalna ładowność 25 kg do integracji zestawu modułów
    • Dwie komory o pojemności około 29,6 l i 18,1 l
  • Średnia prędkość 80 km/h
  • Wysokość przelotowa na 5000 stóp i maksymalnie 10000 stóp
  • Telemetria w czasie rzeczywistym dla:
    • dane lotu
    • silnik
    • Poziom paliwa i zasięg
    • Wyświetlana pozycja GPS
  • Komunikacja (dane i zarządzanie) za pośrednictwem modułu MANet - 2.4Ghz

    • Poza linią horyzontu różne możliwe opcje transmisji:
      • Konstelacja satelitów IRIDIUM
      • Sieć 3G/4G
      • Pasmo S – z anteną kierunkową
      • Wszystkie moduły komunikacyjne pracują w C2
  • Wystrzel z katapulty na sprężone powietrze przez jednego operatora
    • 06 metrów do startu / 10 metrów do lądowania
    • Do użytku na dowolnej płaskiej powierzchni
  • Wykorzystanie dzień / noc – przydatne na wszystkich poziomach podejmowania decyzji
  • Kilka trybów użytkowania:
    • Rozpoznawanie i monitorowanie
    • Liczenie i kontrola dzikiej przyrody
    • LiDAR
    • Gromadzenie i analiza danych (zanieczyszczenia, środki CBRN itp.)
    • Zrzut awaryjny (leki, części zamienne itp.)
    • Wojna elektroniczna – zagłuszanie i tworzenie architektury sieciowej
    • Przekazywanie współrzędnych pozycji wroga i korekta ognia artyleryjskiego
    • Zdjęcia lotnicze i pomiary topograficzne
  • 2 tryby zarządzania:
    • Sterowanie ręczne
    • Autopilota
      • Collins Aerospace Piccolo Elite
      • Autonomiczny start i lądowanie
  • Działa nawet bez dostępu do zasięgu GPS lub w zakorkowanych obszarach
    • Moduł IMU (Inertial Measurement Unit) montowany w standardzie
    • Dostępne są różne moduły wzmacniania sygnału lub walki elektronicznej

Zestaw składający się z:

  • Dragon 25 MK3 UAV
    • Różne opcjonalne moduły
  • Katapulta na sprężone powietrze
  • Stacja ziemska
    • W lekkiej walizce
    • Złącze USB i pin dla modułu autopilota
    • Ekrany zaprojektowane z myślą o optymalnym komforcie, na zewnątrz i wewnątrz

dron:

  • Rozpiętość skrzydeł: 4,5 metra
  • Długość: mierniki 3
  • Waga: 30Kg (pusty) – do 55Kg (w fazie operacyjnej)
  • Pojemność paliwa: 6,5, 12 lub 16 litrów
    • Zużycie: 0,5 litra/godz
  • Prędkość przelotowa: 80 km/h – 50 mil/h
  • Promień działania: 500 km (1000 km w obie strony)
  • Motoryzacja: 120cc 4 suw benzyna
    • sterowanie przez moduł ECU
  • Helisa: 28×14 – 3-łopatkowe włókno węglowe
  • Dostępne różne moduły:
    • Kamery dzienno-nocne ze stabilizacją żyroskopową
      • CMOS & LWIR
        • dostarczane z oprogramowaniem do przetwarzania danych artyleryjskich
    • Skaner LiDAR firmy RIEGL VUX-1LR
    • Magnetometr z oparami cezu (Geometrics G-823B)
    • Pomiar atmosfery ACCESS 9400
    • MicroCASI 1920 (kamera hiperspektralna mikro-VNIR do użytku w powietrzu i na ziemi)
    • Różne moduły walki elektronicznej
      • Analiza widma z CRFS 40-8 EW
      • Utwardzenie sygnału GPS
    • Zwolnij hak
  • System sterowania i komunikacja ze stacją naziemną
    • Moduł bezprzewodowy MANet - Pracuje w C2 :
      • 2.4 GHz o zasięgu 15 km
      • Zasięg 20 km z opcjonalnymi częstotliwościami C2 (900 MHz)
      • Do 150 km w paśmie S (2,2-2,5 GHz – w połączeniu z ukierunkowaną anteną paraboliczną)
        • OS-PT-100
      • Łącze satelitarne (konstelacja Iridium)
      • łącze 3G/4G
  • Moduł GPS
    • System autopilota Piccolo Elite firmy Collins Aerospace w połączeniu z modułem IMU (Inertial Measurement Unit).

Lansjer :

  • Kompaktowy, można go rozłożyć na dowolnej płaskiej powierzchni
  • Współpracuje z katapultą na sprężone powietrze
  • Start i lądowanie na kołach lub płozach
    • Dzień noc
    • W każdym momencie
    • Na wszystkich powierzchniach

Stacja naziemna i antena:

    • Wymiary: 987x412x158mm
    • Dwa wyświetlacze o wysokiej rozdzielczości i słabej widoczności
    • Bateria:
      • 12.V (pozwala na dodanie zewnętrznej baterii w razie potrzeby)
    • Złącza USB, 12V oraz pinowe do modułu autopilota
    • Zarządzanie i telemetria wszystkich elementów lotu i wszystkich zamontowanych modułów
    • Oprogramowanie do zarządzania (mapowanie, GPS, interfejs zarządzania) :
      • System autopilota Collins Aerospace Piccolo Elite

 

Wideo produktu

Marka

Ares Maxima MILI