Opis
Toyota Hilux 2.8L SRS Turbodiesel 4×4 (ekranowanie B6 – EN 1522 i 1523 – konstrukcja / EN 1063 – przeszklenie) – wykończenie BIAŁE, podwójna kabina do przewożenia zespołu 4 osób, nowa z magazynu, dostępna w Europie (strefa Schengen) – gotowa do oględzin.
Silnik Turbodiesel 2.8 l (pojemność 2755 cm³) z bezpośrednim wtryskiem, 16 zaworami i napędem łańcuchowym – automatyczna skrzynia biegów 06 (z trybem ręcznym) w stałym napędzie na 4 koła, zawieszenie przednie z podwójnymi wahaczami (niezależne) i zawieszenie tylnej osi sztywnej (resor piórowy), zintegrowane wspomaganie kierownicy.
Całkowita waga 2100 Kg (bez osłony), dla a GCM 5850 kg (bez ekranowania) - lcałkowita długość 5325cm, wysokość 1855cm i szerokość 1865cm, hamowanie wentylowanymi hamulcami tarczowymi (przeciwny zacisk z przodu – 04 cylindry, hamulec bębnowy z tyłu).
Zbiornik główny o pojemności 80L na średni zasięg od 700 do 800 km – wszystkie obszary łącznie. Opony 265/65R17 z 17-calowymi obręczami ze stopu metali lekkich premium.
Niezwykle schludne wykończenie zewnętrzne – kontury grilla, tylny zderzak, klamki i chromowane lusterka – reflektory, światła pozycyjne i kierunkowskazy LED, stopnie boczne, 04 drzwi.
Komfortowa kabina, 04 prawdziwe fotele z tapicerką skórzano-materiałową (podgrzewane przednie fotele, fotel kierowcy z regulacją podparcia lędźwiowego i 08 punktami regulacji komfortu), ręcznie regulowana klimatyzacja dwustrefowa – 8” multimedialny ekran dotykowy i ekran multiinformacyjny 4,2” – cyfrowe radio nagłośnienie z głośnikami 06, zarządzanie przyciskami na kierownicy lub przez ekran zarządzania – połączenie SOS, wykrywacz kolizji, GPS, łączność Wbudowany Bluetooth® i zdalna lokalizacja.
wytrzymuje kaliber .308 – 7,62×51 NATO (FMJ i HP – wielokrotne trafienia)
Ekranowanie i odporność:
Dokumentacja techniczna (angielski):
Warunki:
- 10 jednostek dostępnych od zaraz
- Kontrola na miejscu na żądanie (Europa / dowód pochodzenia może być wymagany)
- Dostawa drogą morską i/lub drogową
- Umowa serwisowa lub części zamienne – na życzenie
